如何使用无人机和四轴飞行器拍摄航拍视频

你知道为什么无人机和低成本的四轴飞行器在过去几年变得如此普遍吗? 提示:它与视频无关，但几乎与互联网有关.

放弃?

这一切都与智能手机的创新有关:单芯片加速计和GPS系统价格下降，数量增加. 它是加速计，允许四轴飞行器自我水平, 而GPS使它们可编程和可控. 现在，即使是一个没有方向感的盲人老奶奶也可以引导一架小型无人机(UAV)沿着以前只有“壮志凌云”(Top Gun)飞行员才有希望跟踪的路径飞行.

多年来，我一直把驾驶遥控滑翔机和飞艇作为一种爱好, 我完全沉浸在四轴飞行器的嗡嗡声中——以至于我正在制作 www.miniatureairshow.com 带领布莱顿队 www.internationaldroneday.com. 虽然我确实有一些小设备, 我不愿意说航拍视频是一个很好的商业领域. 安全负责的飞行有很多方面很容易被忘记，直到你发生事故或陷入麻烦.

这项技术还有很多方面值得思考, 但这些问题往往是在购买设备后才解决的. 以下是一些需要考虑的关键问题的简短列表, 研究, 在你简单地抓起一架无人机并认为你可以开始流媒体之前，问问别人.

要:了解你当地的航空法.

每个国家都有不同的做法，监管也在追赶这种爆炸性的趋势. 美国的相关规定.K.，例如，相对简单，有几个关键参数:

不要乱飞.e.(无保险). 避开管制空域. 远离人群和建筑物50米以上，远离人群150米以上.

保持独立的视觉接触(如果你戴着FPV护目镜，朋友可以帮你).

除此之外，这一切都归结为保险，无论你是业余爱好者还是专业飞行员:

• 如果你是为了钱坐飞机，你需要专业保险. 保险公司需要获得民航局的许可才能飞行, 并将接受欧洲南加州大学的BNUC-s认证作为飞行员能力的证明.
• 如果你坐飞机是为了好玩，你仍然需要保险来避免“鲁莽飞行”,所以你通常需要加入一个协会，比如 英国飞行模型协会 or FPVUK.org. 这些组织的成员资格提供, 在他们的狂热社区网络之上, 重要的保险范围.

在监管无人机市场方面有任何投入的组织都广泛支持该领域的创新. 虽然有时负面的一次性事件似乎会导致进一步的深度监管, 至少在美国是这样.K., 鲁莽的飞行员被视为无法控制的傻瓜, 事实上，教育通常被优先考虑为最好的方法.

联邦航空协会 在美国境内飞行的规定也包括在内.S.

不要:乘坐没有保险的飞机.

当大多数人认为他们在谈论“监管”时，保险要求是他们谈论的核心.“大多数时候, 与公众的普遍印象相反, 每个国家的规则通常都归结为常识. 真正的限制出现在没有保险的情况下. 就像你想在高速公路上开着一辆重型四轮汽车一样, 如果你想驾驶有质量和运动部件的东西, 你应该想想如果你出了事故会发生什么. 除非你能预测到这个错误只会涉及到一个坏掉的螺旋桨，而不是一个孩子的眼睛或喷气式飞机的进气道, 你将面临巨额赔付, 如果没有保险，这就变成了鲁莽. 更重要的是, 我可以花很少的钱买保险，这让我有信心享受飞行的乐趣. 我知道我的覆盖范围是有限的，这就决定了我要飞到哪里. 我发现这足以让我沉浸在这个爱好中.

应该:决定你是业余爱好者还是专业人士.

这让我明白了尽早决定这是否真的是一个让你兴奋的爱好的重要性, 你在流媒体世界的工作让你有能力玩这些很酷的机器, 或者如果你真的有真正的商业主张，最好使用无人机或四轴飞行器.

不要:无意中变得职业化.

无论你做什么, 除非你买了专业保险，否则不要为了给别人的房子拍几张照片就向他们要几英镑. 在美国.K., model flyer insurance (for hobbyists) won’t pay out if you were receiving some form of remuneration for the flight at the point of takeoff; in the U.S.中国的法规甚至比美国还要严格.K.